통계 & 데이터 그리고 이야기

필자는 부산 서부터미널에서 울산 태화강역으로 가야할 일이 생겨서 처음 동해선 광역전철에 탑승하게 되었다. 위의 동해선은 우리나라의 동쪽을 철로로 잇는 꽤 큰 규모의 공사이며 부산과 울산의 파란선은 아래쪽의 동해 남부선 복선전철에 해당된다 1단계가 개통(부전 ~ 오시리아)됐을 당시에는 오시리아에 위치한 이케아 매장 및 롯데 아울렛을 방문하기 위한 손님들이 많았을 것으로 추측되지만 동해선 광역전철이 울산까지 연결되면서 그 이용객과 활용도가 매우 높아졌을 것이라는 기대가 있다. 실제 필자의 경험으로 위의 동해선 광역전철 개통 전에는 상당히 번거로운 방법으로 부산 서부(사상 근처)에서 울산으로 가야만 했다 1. 김해공항으로 가서 공항버스 활용 후 애매한 종점인 신복로타리 태화강에 떨궈짐 2. 다른 지역이라고 할..